Машина за чишћење угљеника је машина која користи каталитичка својства, својства која подржавају сагоревање гаса оксиводоника, својства пламена оксиводоника на високим температурама и својства воде коју ствара пламен оксиводоника за уклањање угљеника у запремини цилиндра аутомобилских мотора. У ствари, то је генератор водоник-кисеоник и неки додаци.
Принцип производње гаса
Машина за чишћење угљеника користи воду као сировину, која се електрификацијом разлаже на водоник и кисеоник. Водоник се користи као сировина, а кисеоник се користи за сагоревање. Мешавина водоник-кисеоник је еквивалентна катализатору за бензин који подржава сагоревање.
Принцип уклањања угљеника
Чистач угљеника екстрахује атоме водоника и кисеоника у води електролизом да би се формирао мешовити проток водоник-кисеоник, који се улази у комору за сагоревање мотора кроз усисну грану мотора. Након што смеђи гас напуни комору за сагоревање мотора, он се пали и пали. Активни атоми као што су О, Х и ОХ могу се генерисати током сагоревања на високим температурама. С једне стране, може подстаћи пуцање на високим температурама средњих и дугих угљоводоничних ланаца у бензину и убрзати реакцију оксидације), као и принцип сагоревања обогаћеног кисеоником (восак и колоид у бензину Остале нечистоће се такође састоје од дугих угљоводоника ланци или ултра-дуги угљоводонични ланци, а активни атоми као што су О, Х и ОХ такође могу убрзати њихово пуцање и на крају уклонити наслаге угљеника), принцип циркулације вода-водоник и друге карактеристике Брауновог гаса утичу на таложење угљеника у мотору. То је квалитативни скок у области одржавања аутомобила да се изврши свеобухватно и темељно уклањање како би се вратила снага аутомобила без изазивања било каквог оштећења мотора, избегавајући недовољност традиционалних хемијских декарбонизатора [2].
Принцип катализе
Бензин је угљоводоник тешког молекулског ланца са много угљеник-водоник веза. Међупроизвод који настаје током процеса сагоревања је ЦО. Према теоријској анализи и експерименталним испитивањима, ЦО је у случају чистог ваздуха, чак и ако је температура 700 степени. , сагоревање је такође непотпуно. Међутим, након увођења молекула водоник-кисеоник и водоник-кисеонички радикала, сагоревање се значајно убрзава. У исто време, пошто је температура пламена оксиводоника чак 2800 степени, сви несагориви карбиди ће се постепено сагоревати.