Машине за чишћење угљеника производе водоник и кисеоник из воде, који се затим усмеравају у комору за сагоревање мотора преко усисне гране за ваздух, где се мешају са вашим стандардним горивом на бази угљеника (бензин, дизел) и оба се запале.
Највећа калорична моћ водоника омогућава благо повећање температуре сагоревања, стварајући идеалне услове за сагоревање, дезагрегацију и елиминацију наслага угљеника. Водоник обнавља таложење меког угљеника на површини и формира супстанце на бази угљеника које је лакше сагорети (ХЦ). Присуство веће количине кисеоника у комори за сагоревање убрзава сагоревање ових супстанци.
У вашем аутомобилу једноставно убацујемо црево машине у усисни разводник. Покрените и мотор и машину и оставите да ради око сат времена, у зависности од количине чађи у мотору и издувном систему. После сат времена, процес чишћења је завршен, а ваш аутомобил ће се осећати као да сте га први пут купили.