Добро је познато да угљеник из непотпуног сагоревања у цилиндру може нарушити перформансе мотора. Електролиза се користи у технологији чишћења мотора ХХО за раздвајање молекула воде на композитне елементе кисеоника и водоника, што резултира гасом оксиводоник (ХХО). Машине за чишћење мотора уклањају угљеник из бензинских и дизел мотора, укључујући катализатор или ДПФ, на ефикасан и безбедан начин, што доводи до побољшаних перформанси возила, економичности и емисија. ХХО се убацује у мотор преко вентила за усисавање ваздуха и меша се са ваздухом и горивом у коморама за сагоревање мотора.
Оксиводоник гори на много вишој температури од бензина, атомизујући наслаге угљеника док мотор ради у празном ходу 30-40 минута. Реакција производи угљоводонике и гас угљен моноксида као нуспроизводе. Ово се безбедно избацује кроз издувни вентил, ДПФ дизел мотора и кроз издувну цев. Ова револуционарна технологија је ефикаснија, еколошки прихватљивија и нежнија за мотор од традиционалних хемијских метода. Процедура је такође неинвазивна: техничар сада може да очисти мотор за неколико минута, а не за сати.